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   海上船舶、艦艇及其他金屬結(jié)構(gòu)的防腐蝕工作很重要的，防腐蝕不得當(dāng)，就會(huì)在增加修理保養(yǎng)的次數(shù)和工作量，就要增加維修材料，還降低了船舶營運(yùn)和在航率，縮短了使用壽命，防腐蝕工作做得好，也減少了修理設(shè)施的投資。對(duì)于海水中金屬防腐蝕的問題，都十分重視，做了很多實(shí)驗(yàn)研究工作。船舶在水中運(yùn)動(dòng)的，所以影響保護(hù)的因素很多，像船運(yùn)動(dòng)的速度、海水的溫度、含鹽量的高低等，都會(huì)影響保護(hù)效果。在船舶上安裝犧牲陽極裝置，可以直接焊接到船體或者用螺栓上到船殼上，也可以采用電纜導(dǎo)線與船殼連接，管理維護(hù)和埋地金屬構(gòu)筑物的一樣，測(cè)試測(cè)量也一樣。

    防腐鋅塊,船用犧牲陽極定義： 

船用犧牲陽極隨著流出的電流而逐漸消耗，所以，稱為船用犧牲陽極，這種船用犧牲陽極消耗快，安設(shè)位置及方法*便于更換。低電位船用犧牲陽極金屬材料有鎂、鎂合金、純鋅、鋅合金、鋁合金等

二、我廠生產(chǎn)的船用犧牲陽極型號(hào)有ZAC-C等系列。

應(yīng)用范圍：
海底管道 
濱海設(shè)施的冷卻系統(tǒng) 
碼頭鋼樁 
鹽堿地中的埋地管道（地壤電阻率小于5歐姆） 
船體、壓載水倉

  鐵和鋅在海水中形成原電池，由于鋅的電極電位比鐵要負(fù)，就是比鐵活潑，所以鐵做陰極鋅做陽極，鋅極失去電子被氧化，而鐵本身的腐蝕就被*了，或者說減緩了。這就是犧牲陽極陰極保護(hù)。通過給鐵通一定大小的電流，使鐵達(dá)到他的滯鈍電位而減小腐蝕。這種方法畢竟是通電流的，電流控制不當(dāng)，反而會(huì)加快腐蝕，不太穩(wěn)定，所以通常采用陰極保護(hù)的方法。